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空气滤清器的作用 

发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损,较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气,此外设计好的滤清器还起到进气消音作用。

材质优越 

产品采用加厚高光镀锌钢板、菱形镀锌网、高科技滨州木浆纸(原材料全部采用美国进口),特技密封胶圈、高级发泡胶(采用国内最新近的配胶工艺,严格按比例配制)

做工精细
我公司滤芯不但着眼于采用国际最先进的滤芯材料,而且在工艺方面要求的更加严格,采用丝网咬扣技术、专业棒滤胶粘结滤纸接口,在传统的工艺上增加了底盖滤环使之更加符合人体工程学的要求,滤清器纸套的增加不但增加了产品的美观度而且使滤清器的进气更加科学。

设计合理 
我公司着眼于新产品的研发使之更加符合发动机的使用及维护和审美观的要求,先后生产出了K1斯太尔绿、K1欧曼红等系列。针对巨大的售后市场及矿区开发出来进口纸系列使之更加符合汽车超载及工作环境脏的现实情况

优势 使用本公司产品,相比市场其他低价产品,每100公里省油1.11.3升。

 

完美品质 值得依赖

空气滤清器保养:
干过滤式滤清装置的保养
  干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成,使用中应注意:
  1、定期检查,正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时,应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土,并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时,应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端,以压缩空气机或打气筒(气压不得超过0.2-0.3MPA,以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气,以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。
  2、不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯,否则滤芯孔隙被堵塞,增加空气阻力;同时柴油易吸入气缸,造成装后超支“飞车”。
  3、当发现滤芯破损,或滤芯上、下端面翘不平,或橡胶密封圈老化变形、破损,均应更换新件。
  4、安装时,要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装,以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧,以防压坏滤芯。
湿过滤式滤清装置的保养
  这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成,使用中应注意:
  1、定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。
  2、装配时先用机油浸润滤网,待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐,并保证滤网内、外胶圈密封良好,以防进气短路。
  新型滤清器诞生 5万里换油
  以前汽车发动机机油5千公里就要更换,但近年,国内市场上出现了一种“滤神”FDL系列滤清器,可以5万 公里才更换发动机机油,它卓越的技术效能和节能环保效果,引起业界广泛关注。 该项产品是由四维高科滤材股份有限公司与清华大学汽车工程系共同开发的“节能环保和资源综合利用”的发明专利产品。(专利号:ZL02240226.8、 ZL02209357.5)。传统的机油滤清器是用纸将杂质隔离在滤清器内,但因发动机内压力极大,纸张易变形破裂,不仅无法保证过滤精度,且常常因为破裂而失去过滤功效,加速了积炭的产生。而FDL复合多级机油滤清器采用了独特的深度吸附式过滤原理攻克难关。其采用高纤维圆柱体替代了传统纸张作为过滤材料,厚度是纸制滤芯的50—60倍,拥有足够的空间将机油中的杂质牢牢吸附在芯体内,彻底清洁发动机内部,保护发动机,并延长其使用寿命1—2倍。FDL 芯体采用圆柱体状设计,高温高压下不易变形,由于含独特的热氧化还原剂,在过滤的同时缓慢释放,保持机油不老化不变质,延长机油使用寿命长达10倍以上,不仅节约90%的机油,同时减少造纸对生态环境所带来的破坏和污染。为此,该项技术也被中国交通部列为汽车节能技术推广项目,并列为96期间中国国家环保实用技术推广项目。



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